Који је механички принцип сигурносног појаса аутомобила? Зашто се може извући полако повлачењем, али престаће када се брзо повуче?

У структуриседишни појас, Сигурносни појас је повезан са ретратером, што омогућава да се горњи део путника слободно креће и може да ограничи кретање сувозачевог горњег дела тела у случају судара. У ретратеру, калем је рањен са мрежама, а спирално пролеће пружа ротациону силу или обртни момент, повлачење траке да се прошири према споља, а калем се окреће према споља, а калем се окреће према калему. Пролеће генерише обрнуту силу за обнову деформације, а мрежа је препростајала у калему након пуштања мрежа. На овај начинседишни појасомогућава горњем делу путника да се слободно креће.

Ретрактор има уређај за закључавање, који може да обезбеди заштиту закључавања када се аутомобил судара и спречава да се путничко тело креће. 

Ове генерално постоје две врсте уређаја за закључавање: закључавање покретање аутомобила, основна компонента је пондерисана клатна, када се аутомобил нагло престане, инерција је да се клатно пребаци на други крај клатна, а назубљени ратцхет калема је заглавио, а назубљени ратцхет калема је заглавио, а назубљени ратцхет калема се заглави и спречавајући да се калем наставља да наставља да настави калем. Може се искључити само ротирањем у смеру казаљке на сату након судара.

Закључавање након повлачења Веббинг-а нагло поменуто у питању је друго решење. Активација браве зависи од брзине ротације калема када се појас повуче. Основна компонента је пондерисана ручица монтирана на калему. Када се калем полако ротира, снага пролећа га поправља. Када се веббинг брзо повуче и ротира, центрифугална сила узрокује пондерирани крај полуге да се креће према споља. Истовремено, проширена полуга гура Цам на кућишту конопље. Камер је повезан са ротирајућим ратцхетом кроз клизни пин. Када се камера креће лево, игла се креће у жлебију у шљаку, а палица се увуче у ротирајућу рупу у ратцхет-у повезан са калемом, тако да је заглавио калем, чиме се спречава калем да ротира калем.